Имя тестового элемента на китайском языке

Символ тестового элемента

Определение тестового элемента

Пик1 Значение нагрузки (идти)

ОФ/ПТ

В пути, расположение первого пикового значения нагрузки. (Кривая нагрузки в пути изменяется от малого к большому, и при переходе от большого к меньшему и превышении определенного соотношения или значения силы захватывает эту точку в качестве точки пика)

Точка долины1 Значение нагрузки (идти)

БФ/БТ

В пути, первая точка долины значений нагрузки. (Кривая нагрузки на пути от малого к большому, когда она появляется от большого к меньшему и превышает определенное соотношение или значение силы, захватите эту точку как положение точки долины)

Пик1 Вес (обратно)

МФ/МТ

В обратном пути, расположение первого пикового значения нагрузки. (Кривая нагрузки на обратном пути изменяется от малого к большому, и при движении от большого к меньшему и при превышении определенного соотношения или значения силы эта точка захватывается как точка долины)

Точка долины1 Вес (обратно)

РФ/РТ

В пути, первая точка долины значений нагрузки. (Кривая нагрузки на пути от малого к большому, когда она появляется от большого к меньшему и превышает определенное соотношение или значение силы, захватите эту точку как положение точки долины)

Нажмите Force/Rate (обратно)

rCf/CC (назад)

Пик1 Значение силы, которое уменьшает значение нагрузки 1 в долине (назад), является Click Force / Rate (назад). В то время как ClickForce делится на пиковую точку 1, значение силы, умноженное на 100%, является Rate.

Перекресток перед вылетом.

TP(GO)

Нагрузка и значение хода на углу графика пути, вы можете установить верхний и нижний пределы маршрута тестового элемента, в настоящее время верхний предел маршрута по умолчанию0.1

Точка поворота

ТТФ

Значение нагрузки и хода на углу прямой линии

Точка перегиба перед возвращением

TP (обратно)

Графический угол обратного пути с нагрузкой и значением хода, вы можете установить верхний и нижний пределы маршрута тестового элемента, в настоящее время верхний предел маршрута по умолчанию0.1;

обратный поворот

РТТФ

Значение нагрузки и хода на углу прямой

Наклон нажатия

К(GO)

(Пиковая нагрузка- Нагрузка на точку перегиба перед поездкой) / (поездка к пику - поездка к точке перегиба перед поездкой) = k

наклон возврата

K (назад)

(Пиковая нагрузка- Нагрузка на точку перегиба перед возвращением) / (поездка на пик обратного пути - поездка на точку перегиба перед возвращением) = k

Наклон нажатия2

К2(GO)

Переломная точка и точка выхода.1 Наклон значения нагрузки, (нагрузка на точку перегиба после пробега - нагрузка на точку перегиба до долины) / (поездка на точку перегиба после пробега - поездка на точку перегиба до долины 1)