Значение модели
Описание продукции
NL вертикальный глинистый дренажный насос представляет собой одноступенчатый одновсасывающий вертикальный центробежный насос, основные компоненты которого состоят из улитки, крыльчатки, сиденья насоса, корпуса насоса, опорного цилиндра, сиденья двигателя, двигателя и т.д. Улитка, сиденье насоса, сиденье двигателя, гайка крыльчатки - чугунное литье, коррозионная стойкость лучше, технология обработки удобна.
Крыльчатка представляет собой три односадовых изогнутых листа, выбирает полузакрытое крыльчатка и использует ковкий чугун, поэтому прочность высокая, коррозионная стойкость; Обработка удобна, проходимость хорошая, эффективность высокая.
Чтобы уменьшить вес и уменьшить количество тока, насосный вал изготовлен из высококачественной углеродистой стали с холодным натяжным парком. Седло насоса оснащено четырьмя каркасными сальниками и втулками, которые предотвращают износ вала и продлевают срок службы вала.
Грязный насос NL может использоваться вертикально или наклонно, занимает небольшую площадь, улитка должна быть похоронена в рабочей среде для работы, легко запускается, не требует дренажа, направление вращения должно рассматриваться с хвоста двигателя, чтобы работать по часовой стрелке.
Длина коммутатора имеет различные спецификации, чтобы пользовательские единицы могли быть выбраны в соответствии с местными условиями использования.
Использование продукции
1, NL вертикальный глинистый дренажный насос в сельских районах в основном используется в качестве речной грязи, навоза, речной воды, целлюлозного корма, всасывания и полива, вместо плеча, чтобы взять на себя бремя, и для дренажа, засухоустойчивого использования, также может быть выполнена приморская головка автомобиля, верхняя речная грязь, производство удобрений, также может использоваться в качестве сельского простого мобильного пожарного насоса, также может использоваться в качестве рыбоводяного водоочистного пруда, обогащения рыбного бассейна кислородом и так далее.
2. Грязные насосы, производимые на нашем заводе, могут использоваться в муниципальных, химических, полиграфических, фармацевтических, судостроительных, литейных, пищевых и других отраслях промышленности для всасывания концентрированной густой жидкости, грязи, пасты, зыбучих песков и городских рек и т. Д. Могут использоваться в качестве угольных шахт для удаления жидкостей, содержащих мелкий гравий.
3. Если насосы высокого давления, водяные пушки в сочетании, образуют гидромеханизированные земляные инженерные агрегаты, которые могут использоваться в качестве землечерпающих и транспортирующих сторон для выравнивания земли, рек, прудов, противовоздушной обороны, подземных и других работ.
Условия работы
1, NL вертикальный глинистый дренажный насос представляет собой одноступенчатый однократно - всасывающий центробежный насос, используемый в шахтах, бумагообразовании, окрашивании, охране окружающей среды, графите, слюде, золоте, керамике, нефтепереработке, нефти, химической промышленности, ферме, соляной ферме, йодной ферме, окрашивании, пивоварении, пищевых продуктах, удобрениях, коксовых обогатительных заводах, строительстве, мраморных заводах, золотых приисках, глинистых растворах, потоках, грязевых прудах, сточных водах для подачи концентрированного раствора, загрузки и суспензии, также может использоваться в качестве дренажных вод угольных шахт и жидкостей
2. В сочетании с насосами высокого давления, водяными пушками, образуется гидромеханизированный земляной инженерный агрегат, который может использоваться в качестве стороны раскопок и транспортировки для мелкомасштабных гидротехнических работ, таких как выравнивание земли, дноуглубительные работы рек и прудов, выкапывание, а также для работ по противовоздушной обороне города, следующие работы.
3. Рыбоводство используется в качестве источника кислорода для водоочистных прудов и рыбных бассейнов.
Схема структуры
![]() ![]() ![]() |
|||||
Серийный номер |
Тип / другое имя |
Серийный номер |
Тип / другое имя |
Серийный номер |
Тип / другое имя |
1 |
Сетевой чехол |
9 |
Выходной изгиб |
17 |
Поддерживающий цилиндр |
2 |
Гайка крыльчатки |
10 |
Ось насоса |
18 |
Крышка подшипника |
3 |
Колесо |
11 |
Подшипник |
19 |
ведомый муфта |
4 |
Корпус насоса |
12 |
ведомый муфта |
20 |
Электрический седло |
5 |
Кронштейн насоса |
13 |
Ведущая муфта |
21 |
Электрический седло C |
6 |
О - образный круг |
14 |
Соединительный цилиндр |
22 |
Ведущая муфта |
7 |
Сальник |
15 |
Подшипник |
23 |
Электрический двигатель |
8 |
Втулка |
16 |
Соединительный вал |
24 |
Упругий блок |
Параметры производительности
Тип |
Скорость n r/min |
Поток Q m3/h |
напор Н m |
Эффективность n В процентах |
Мощность двигателя KW |
Длина вертикального насоса mm |
Вес насоса kg |
NL50-8 NL50A-8 |
1450 |
20 - 30 |
8 - 9 |
42 |
1.5 |
1310 |
63 |
NL50-12 NL50A-12 |
1450 |
25 - 38 |
12 - 14 |
41 |
3 |
1310 |
80 |
NL50-24 NL50A-24 |
1450 |
25 - 38 |
20 - 24 |
41 |
5.5 |
1430 |
152 |
NL65-16 NL65A-16 |
1450 |
50 - 60 |
15 - 18 |
42 |
5.5 |
1430 |
152 |
NL65-25 NL65A-25 |
1450 |
50 - 60 |
20 - 25 гг. |
42 |
11 |
1510 |
265 |
NL76-9 NL76A-9 |
1450 |
50 - 70 |
9 - 10 |
42 |
3 |
1350 |
90 |
NL76-16 NL76A-16 |
1450 |
50 - 70 |
14 - 16 |
42 |
5.5 |
1430 |
152 |
NL76-20 NL76A-20 |
1450 |
50 - 70 |
18 - 20 |
42 |
7.5 |
1430 |
155 |
NL80-8 NL80A-8 |
1450 |
60 - 70 |
7 - 9 |
56 |
4 |
1400 |
120 |
NL80-12 NL80A-12 |
1450 |
80 - 120 |
11 - 13 |
56 |
7.5 |
1430 |
145 |
NL80-25 NL80A-25 |
1450 |
80 - 100 |
25 |
56 |
11 |
1550 |
270 |
NL100-7 NL100A-7 |
1450 |
70 - 80 |
6 - 8 |
61 |
4 |
1430 |
130 |
NL100-10 NL100A-10 |
1450 |
100 |
10 |
61 |
7.5 |
1450 |
160 |
NL100-16 NL100A-16 |
1450 |
80 - 100 |
15 - 17 |
61 |
15 |
1510 |
270 |
NL100-25 NL100A-25 |
1450 |
80 - 100 |
20 - 25 гг. |
61 |
18.5 |
1690 |
350 |
NL150-12 NL150A-12 |
1450 |
100 - 150 |
11 - 13 |
66 |
18.5 |
1690 |
350 |
NL150-16 NL150A-16 |
1450 |
120 - 180 |
15 - 20 |
68 |
22 |
1690 |
370 |
Внимание при использовании
1.Наш заводИспользование источника питания должно быть трехфазной четырехпроводной системой, если нет заземления, необходимо установить, чтобы предотвратить утечку электроэнергии. Во время работы предохранители цепей и переключатели, соответствующие двигателю, должны быть установлены поблизости, чтобы предотвратить сжигание двигателя, когда засорение крыльчатки заканчивается.
2. При использовании насос может быть транспортирован и передан без установки какой - либо инфраструктуры, при условии, что наклон прочно закреплен, и при необходимости прикреплен веревкой во избежание аварии. После сверхдвижения необходимо проверить направление вращения двигателя и не поворачивать более минуты.
3. Когда всасываемая жидкость содержит больше сорняков, проволоки, деревянных полос, кирпичей и других примесей, она должна быть удалена как можно раньше и может быть использована для установки колючей проволоки и других методов, чтобы предотвратить всасывание мусора в насос, что приводит к повреждению крыльчатки, заклиниванию и блокировке трубопровода и другим авариям.
Корпус насоса после всасывания грязи и других загрязняющих веществ должен быть снабжен кратковременным всасыванием воды для промывки корпуса насоса и внутренней части трубопровода.
5. Работая под открытым небом, двигатель должен быть оснащен защитным экраном, чтобы предотвратить попадание дождевой воды и других погружений в двигатель.
6. На дне бассейна следует подвешивать грязь на треногах и помещать ее на поплавок или перемещать в целом. При проведении земляных работ диаметр осколков, размытых водяными пушками высокого давления, не должен превышать одной трети всасывающего отверстия.
Скорость передачи, указанная в насосе раствора NL, является высокой скоростью передачи без насоса, в зависимости от произвольного увеличения; Уменьшение скорости использования неограниченно, но эффективность значительно ниже.
8. При откачке толстой грязи, густой густой жидкости или высокого давления, при транспортировке раствора на большие расстояния, нагрузка уменьшается, но не может быть увеличена путем изменения конструкции.
9. Общая эксплуатация около 1250 часов, периодическое обслуживание насоса, разборка насоса сиденья для осмотра подшипников, и уплотнение насоса, очистка и замена масла, при необходимости замена сальника, втулки и других деталей. Внимание к техническому обслуживанию и замене деталей см. в разделе Установка. (Периодическое техническое обслуживание с использованием механического герметичного насоса около 3500 часов.)
При длительном прекращении использования улитка должна быть разобрана, отсушена деталь и нанесена на поверхность относительно движущегося соединения дисковым маслом, хранящимся в сухом месте для последующего использования.
Демонтаж
I. СОДЕРЖАНИЕУдаление
1. демонтаж двигателя или неподвижной пластины, выход из водопровода.
2, демонтаж улитки и гайки крыльчатки, легкий захват задней части крыльчатки, разборка клавиш крыльчатки.
3. Снимите ведомый полумуфта, затем снимите клавиши, а затем снимите сиденье двигателя и отделите его от опорного цилиндра.
4. Снимите основание насоса с болтом опорного цилиндра и отделите его.
5. Удаление втулки и подшипника с оси.
II.Монтаж
Проверьте все детали на наличие дефектов, все бумажные прокладки должны быть покрыты слоем масла с обеих сторон и добавить две трети масла в подшипник.
2. заполнитель каркасного масла должен быть заполнен маслом и помещен в сиденье насоса, а затем установлен подшипник.
3. втулка покрыта маслом после установки уплотнительного кольца типа О.
4. Установите опору на сиденье двигателя, положите бумажную прокладку, маслоотражательное кольцо, установите ось и опорный цилиндр для крепления винтом.
5. Положите бумажную прокладку, установите подшипник, втулку, клавишу, сиденье насоса и крыльчатку, поверните гайку крыльчатки и передайте крыльчатку вручную, передайте гибкое движение.
6. Положите бумажную прокладку на корпус насоса, закрепите винтом и установите сетку фильтра. Затем потяните крыльчатку рукой и поверните гибко.
На оси насоса установлены клавиши и ведомые муфты, на оси двигателя - клавиши и активные муфты, а затем двигатель и болт сиденья двигателя закреплены. После установки требуется осевой зазор между активной и ведомой муфтами от 1 до 1,5 мм.
Анализ неисправностей и способы их устранения
Явление |
Причины |
Метод исключения |
Нет! А Ци Б А Б Б |
1 Есть обрывы проводов питания. 2.Слишком низкое напряжение. Нет осевого зазора между двумя полумуфтами и застревает. 4.Колесо застряло от мусора. 5.Колесо близко к улитке. 6. гайка отслаивается, а клавиша повреждена, так что крыльчатка скользит. 7. Повреждение плоских клавиш муфты. |
1. Проверьте плавкие предохранители и провода и замените их. 2) Использование после повышения напряжения или равного повышения напряжения. Корректировать осевой зазор между двумя полумуфтами на 0,5 мм. 4 Исключение мусора. 5. Пересборка, разделение крыльчатки и улитки. 6. Установите плоские клавиши и гайки. 7.Переключить плоские клавиши. |
Супер А А |
1. Компоненты насоса неправильно собраны, вращение затруднено, инородное тело застряло. 2, изменение концентричности, повреждение подшипника, деформация оси. 3, повернуть в противоположном направлении. 4.Слишком низкий напор, слишком большой расход. |
1.Пересборка, извлечение инородного тела. 2. Исправление деталей, замена подшипников. 3 Преобразование направления вращения двигателя. По возможности избегайте длительного использования. |
Б Ли Нет! Нога |
1, всасывающие отверстия блокируются, грязевые выгребные ямы недостаточно глубоки, насос не может отсосать грязевой навоз. 2) Трубы для отвода грунта блокируются. Скорость двигателя ниже номинальной. 4 - Сломлены крыльчатки. 5.Высокий напор, перекачка слишком далеко. 6 Бригады идут в обратном направлении. 7.Утечка большая. 8.На колесах есть мусор. Среда слишком густая или плохо поставляется. |
1. Устранение засасывающих заградительных передач, перемещение насосов, так что все улитки погребены в грязевом навозе. 2. Проверьте трубопровод и удалите блокирующий архив. 3) Увеличение скорости вращения двигателя. 4 Смена крыльчатки. 5.Уменьшить напор, сократить расстояние доставки. 6. Изменить направление вращения двигателя. 7.Проверьте причину утечки и замените другой элемент, который вызвал утечку. 8 Исключение мусора. 9, разбавить диэлектрик, увеличить предложение. |
А Звук А Б Б |
1) Колесо натирается с улиткой. Подшипники повреждены или имеют меньше масла. 3. Ось насоса отличается от оси двигателя, ось изгибается. 4 Гайка ослаблена. 5.В раковине есть мусор. 6 В рабочей жидкости есть твердые вещества. 7.В всасывающие отверстия проникает воздух. 8) Температура жидкости при перекачке слишком высока. |
1. Проверьте сборку насоса и отрегулируйте его. 2. Смена подшипников или заправка топливом. 3.Настройка концентрического, коррекционный вал. 4.Затянуть гайки. 5. Исключение мусора. 6. Контроль масштаба примесей входного насоса, зашифрованная фильтрующая сетка. 7. Глубокое захоронение улиток. 8. Снижение температуры жидкости. |