По мере увеличения ширины причала портальный и полудверной краны 50t с портальной рамой развиваются бок о бок и обычно используют консоль тангажа и систему горизонтальных вариаций. Портовые портальные портальные портальные краны были разработаны, чтобы облегчить одновременную работу нескольких кранов на одном и том же судне, широко используется вращающаяся часть, связанная с цилиндрическим корпусом, вращающаяся часть вращающейся части с роторным портальным краном, или вращающаяся часть через большой подшипник, связанный с дверным сиденьем, с опорным поворотным устройством качающегося подшипника, чтобы уменьшить хвостовой диаметр вращающейся части и использовать конструкцию двери, которая уменьшает поверхность прикрытия причала (проекция основной части двери на землю). В процессе разработки портальные краны также постепенно распространяются на стапели и гидроэлектростанции, условия работы которых близки к условиям порта.