Верхние валки самолета могут подниматься и опускаться вертикально и могут перемещаться горизонтально, вертикальный подъем и опускаться до гидравлического привода, через гидравлическое масло в гидравлическом цилиндре действует на поршневой стержень и получает горизонтальное движение, передает крутящий момент через червячный ящик, червячный механизм червячной проволоки червяка, приводит к горизонтальному движению верхнего валка, нижний ролик только для вращательного движения, чтобы обеспечить крутящий момент рулона, нижняя часть нижнего валка имеет опорный ролик и может регулироваться, верхний ролик имеет форму барабана, увеличивает линейность изделия. Подходит для завивки цистерн различного сечения.

Тип	Верхний ролик Давление. (Tons)	Максимальная толщина пластины		Диапазон (mm)	Диаметр верхнего ролика (mm)	Диаметр нижнего валка (mm)	Центральное расстояние (mm)	Электродвигатель (kw)
		Дуань (mm)	Центральный (mm)					Привод	Давление масла	Перемещение
W11SNC - 14×3000	130	10	14	3000	360	180	300	15	7.5	4
W11SNC - 8×6500	190	8	10	6500	460	220	400	37	11	7.5
W11SNC - 20×4000	230	16	20	4000	425	235	380	30	11	5.5
W11SNC - 16×4000	190	12	16	4000	380	190	330	22	7.5	4
W11SNC - 25×5000	320	20	25	5000	550	340	480	37	15	5.5
W11SNC - 30×6000	690	24	30	6000	760	380	700	75	37	18.5
W11SNC - 12×4500	160	8	12	4500	370	200	330	18.5	7.5	4

Примечание: Поскольку продукт находится в постоянном улучшении, технические параметры выборки, если они были изменены, без дальнейшего уведомления, в зависимости от случайной технической документации.