







модель |
CDDK15-III |
|
Драйвер |
электрический |
|
Режим вождения |
Стоять! |
|
Номинальная нагрузка |
Q(кг) |
1500 |
расстояние между центрами нагрузки |
с(мм) |
600 |
Передняя подвеска |
х(мм) |
697 |
Высота при снижении |
h13 (мм) |
90 |
Нагрузка на ось, передняя / задняя ось при полной загрузке |
кг |
1280 / 1070 |
Нагрузка на ось, передняя / задняя ось при холостом ходу |
кг |
650 / 200 |
Колесо переднее |
b10 (мм) |
586 |
Колесо заднее |
b11 (мм) |
410 / 525 |
Высота поворота дверной рамы |
h1 (мм) |
2087 / 1837 / 187 / 2237 |
Свободное повышение высоты |
h2 (мм) |
~ |
Высота подъема |
h3 (мм) |
1600 / 2500 / 3000 / 3300 |
Максимальная высота дверной рамы при эксплуатации |
h4 (мм) |
2087 / 3087 / 3587 / 3887 |
Общая длина |
l1 (мм) |
2025 |
Длина вилки |
l2 (мм) |
920 |
Ширина кузова |
b1 (мм) |
850 |
Размер вилки |
с/е/л (мм) |
60 / 170 / 1070 (1150) |
Ширина вилки |
b3 (мм) |
580 / 695 |
Ширина канала, лоток 1000 × 1200 (1200 кросс - вилок для размещения) |
Аст(мм) |
2550 |
Ширина канала, лоток 800 × 1200 (1200 помещен вдоль вилки) |
Аст(мм) |
2520 |
радиус разворота |
Ва (мм) |
1655 |
Способность к подъему, полная / холостая нагрузка |
В процентах |
6 / 15 |
Дорожное торможение |
Электромагнитное торможение |
|
Уровень шума в ушах водителя соответствует DIN12053 |
дБ(А) |
70 |
Самооценка |
кг |
850 |
