YX2 Высокоэффективные и компактные асинхронные двигатели высокого давления

Данная серия продуктов оптимизирована на основе высоковольтных трехфазных асинхронных двигателей серии Y2, общая потеря двигателя еще более снижена, значение эффективности соответствует государственному стандарту GB30254 - 2013 для первого и второго уровней энергоэффективности. Эта серия продуктов имеет преимущества компактной конструкции, легкого веса, высокой эффективности, энергосбережения, низкого шума, небольшой вибрации, высокой надежности, длительного срока службы, удобной установки и обслуживания.

Электрический двигатель имеет основной тип установки IMB3 (с горизонтальным днищем), в нормальных условиях работы двигатель работает в режиме непрерывной работы (S1); Температура окружающего воздуха: от - 20°C до 40°C; Высота над уровнем моря: не более 1000 метров.

Основные данные по двигателям, включенным в эту выборку, следующие:

Номер сиденья: 355 - 630;

Синхронная скорость: 3000r / min, 1500 r / min, 1000 r / min, 750 r / min;

Номинальная частота: 50 Гц (электродвигатели 60 Гц также могут быть изготовлены в соответствии с требованиями заказа (за исключением двухполюсных двигателей));

Номинальное напряжение: 6 кВ, 10 кВ (электродвигатели с другим напряжением также могут быть изготовлены по заказу);

Режим работы: S1

Диапазон мощности: 160 кВт - 3150 кВт;

Способ охлаждения: IC411;

Класс защиты: IP54, также может быть изготовлен из IP55, IP56, IP65;

Условия окружающей среды: влажно - тепловой тип, имеет место место климатической защиты (TH); Влажно - тепловой тип, место без климатической защиты (THW), тип сухого тепла, есть место климатической защиты (TA); Сухо - тепловой тип, место без климатической защиты (TAW), тропический тип, есть место климатической защиты (T); Тропический тип, место без климатической защиты (TW), дом, дом, средний антикоррозионный тип (F1), внутренний антикоррозионный тип (F2), наружный тип легкой коррозии (W), наружный тип средней коррозии (WF1), наружный антикоррозионный тип (WF2), влажный тропический (TH), наружный влажный тропический (WTH);

Эта серия продуктов в основном применяется к вентиляторам, водяным насосам, компрессорам, дробилкам, стружкорежущим станкам, транспортным машинам и другим подобным машинам и оборудованию в нефтяной, химической, угольной, энергетической, металлургической, транспортной, текстильной, фармацевтической, пищевой и других отраслях промышленности.

YX2 Высокоэффективные и компактные асинхронные двигатели высокого давления

Уменьшение пространства для установки для достижения более высокой производительности

Уменьшение пространства для установки двигателя для достижения меньшего размера двигателя, более высокой производительности и надежности, серия YX2 Высокоэффективные высоковольтные трехфазные асинхронные двигатели идеально для достижения этих требований, надежная производительность, компактная конструкция.

2.Повышение надежности, более длительный срок службы двигателя

Высокое качество и высокая надежность для достижения цели длительного срока службы, сиденья и концевые крышки двигателя изготовлены из высокопрочного чугуна с технологией зрелости, благодаря аэродинамическому проектированию, сиденья двигателя оптимизированы для оптимизации потока охлаждающего воздуха.

Компактное сиденье двигателя высокого давления YX2 использует параллельный полный радиатор, промежуточную талию, комбинацию неравномерного распределения и асимметричных кругов между радиаторами, имеет четыре осевых вентиляционных канала, пространственное положение в конце обмотки в сиденье распределяет осевые параллельные радиаторы, увеличивает площадь радиатора, а также высококачественную коррозионную защиту и поверхностную окраску, более защищает двигатель от воздействия климата в течение длительного времени. Двухконтурное охлаждение не только обеспечивает более высокую плотность мощности двигателя, но и обеспечивает равномерное распределение температуры в двигателе, эффективно продлевает срок службы двигателя;

Система охлаждения - оптимизированная конструкция ветровых путей

Высокоэффективные высоковольтные трехфазные асинхронные двигатели серии YX2 с принципом охлаждения радиаторов также обозначают характеристики двигателя. Из - за растущего развития технологии электродвигателя объем двигателя на единицу мощности постоянно уменьшается, так что условия охлаждения двигателя, как правило, увеличиваются, чтобы эффективно рассеять тепло двигателя, в условиях нагрева необходимо оптимизировать конструкцию охлаждения двигателя.

Двигатели серии YX2 имеют два независимых охлаждающих вентилятора: внутренний охлаждающий и внешний охлаждающий вентиляционные пути, большая часть тепла, генерируемого потерей, передается от сердечника статора к сиденью, а затем уносится внешним охлаждающим воздушным потоком, остальная часть потери тепла, главным образом, потеря ротора и потеря конечной части обмотки статора, они передаются в сиденье внутренним контуром охлаждения. Поток охлаждающего воздуха наружного вентиляционного канала дует через сухожилия радиатора, из - за сокращения талии сиденья, внешний воздушный поток течет вдоль сухожилия от непроизводительного конца до приводного конца, конструкция сиденья и радиатора позволяет воздушному потоку достигать более высокой скорости охлаждения, соединительная коробка установлена вдали от радиатора, поток конвективного потока беспрепятственно, внутренняя сторона сиденья вокруг конца обмотки статора оснащена внутренним радиатором, который играет большую роль в полном охлаждении. Охлаждение внутреннего вентилятора состоит в том, чтобы воздух протекал через вентиляционное отверстие ротора через внутренний вентилятор без приводного конца, Воздушный поток за пределами сухожилия внутреннего охлаждения сиденья и концевой крышки имеет серьезную турбулентность, подвергается тщательному вторичному охлаждению, сиденье играет роль внутреннего и космического теплообмена, охлажденный воздух направляется в том же направлении, что и внешний охлаждающий воздух, через четыре вентиляционных трубопровода в сиденье возвращается на приводной конец, так что охлаждение двигателя относительно равномерно, достигая оптимальной конструкции внутреннего и внешнего ветровых путей.